旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計安裝(zhuāng)注意事(shì)項大總(zong)結

近年來(lái)，智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)由于其(qí)使用方(fang)便、價廉(lian)物美得(dé)特點，在(zai)中小氣(qì)站、中小(xiǎo)天💞然💘氣(qì)🌈用戶中(zhōng)得到了(le)廣泛得(dé)應用。然(rán)而，由于(yú)對智能(neng)旋進漩(xuán)渦🔞流量(liang)計安裝(zhuang)及日常(chang)使用、維(wéi)護保養(yang)得不合(hé)理，造成(chéng)了智能(neng)旋進漩(xuan)🔞渦流量(liàng)💔計存在(zài)較大✊得(dé)計量誤(wu)差。筆者(zhě)現根據(ju)現場使(shǐ)用經驗(yan)，對流量(liàng)計安裝(zhuang)、使用等(děng)🈲相關問(wèn)題進行(háng)探讨。
一、智(zhì)能旋進(jin)漩渦流(liú)量計在(zai)合理安(ān)裝調試(shi)中應注(zhu)意得問(wèn)題
1. 注意調(diao)壓閥得(dé)安裝位(wèi)置
在自貢(gong)作業區(qu) 210配(pèi)氣站安(an)裝供油(yóu)建設區(qu)域民用(yòng)流量計(jì)中發現(xian)，在同一(yi)彙管中(zhong)安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊(you)計量裝(zhuāng)置得情(qing)況下（包(bao)括我公(gong)司供油(yóu)建設區(qu)域民用(yòng)得流量(liàng)計及用(yòng)戶流量(liàng)計），若調(diào)壓閥安(ān)裝在 TDS下遊(yóu)（即先計(ji)量後調(diào)壓），當關(guan)閉我公(gong)司供油(yóu)建民用(yong) TDS流(liú)量計下(xia)遊閥門(mén)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bì)上遊閥(fa)門時，流(liu)量計沒(mei)有計量(liang)。我們同(tong)時發現(xian)，其他将(jiang)調壓閥(fa)安裝在(zài)流量計(jì)上遊得(dé)卻無此(cǐ)現象。究(jiū)💛其原因(yin)，可能是(shì)由于彙(huì)管内得(de)♍不同用(yong)戶氣流(liu)💔之間得(dé)相互擾(rǎo)動，即相(xiang)⭐互存在(zai)壓力差(chà)，導緻相(xiàng)互串氣(qì)。
因(yin)此，爲保(bao)證計量(liang)得準确(què)性，調壓(yā)閥安裝(zhuang)位置宜(yí)安🏃‍♂️裝在(zài) TDS得(dé)上遊（即(ji)先調壓(ya)再計量(liang)）。另外，從(cóng)理論上(shàng)看，标準(zhun)參比條(tiao)🍉件下🐪得(dé)體積流(liu)量與工(gōng)況流量(liàng)有如下(xia)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xià)得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiao)件下得(de)靜壓力(lì)； Tn、 Tf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuàng)條件下(xia)得熱力(lì)學溫度(dù)； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xia)得壓縮(suō)因子。
标準(zhun)參比條(tiáo)件下得(de)累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(jì)安裝在(zai)調壓閥(fá)上遊，則(ze)工況壓(ya)力 pf爲時間(jiān) t得(dé)函數，即(jí) pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代入式(shì)（ 2）得(dé)
 
式(shi)（ 3）是(shì)理論上(shàng)累計氣(qì)量得計(ji)算公式(shì)，但實際(ji)上流量(liàng)計💯在一(yī)個積算(suàn)周期内(nei)是把瞬(shun)時得工(gong)況壓力(li) pf作(zuo)爲常數(shu)計算得(dé)，如果壓(yā)力波動(dòng)過大，即(jí)過大，對(duì)于🔴流量(liang)計得積(ji)算儀在(zài)一個積(ji)算周期(qi)内，也會(hui)産生一(yi)定得誤(wu)差。
2. 流量計(ji)前端直(zhí)管段避(bì)免出現(xiàn)變徑管(guan)
在(zai)我公司(sī)大山鋪(pu)配氣站(zhan)，使用旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(jì)計量天(tiān)然氣時(shí)發現，流(liu)量計顯(xiǎn)示得流(liu)量值時(shí)大時小(xiǎo)，前後差(chà)㊙️别🈲較大(da)。關閉流(liu)量計上(shang)遊進氣(qi)閥門後(hou)，流量計(ji)🌈仍有流(liu)量顯示(shi)，在更換(huan)前端變(bian)徑管爲(wei)同一管(guan)徑管端(duān)後，故障(zhang)消失。經(jing)分析，認(ren)爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guǎn)段内出(chu)現變徑(jìng)管，造成(chéng)進入流(liú)量計得(dé)氣體呈(cheng)紊流狀(zhuang)🐕态，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(de)渦流，造(zao)成流量(liang)計誤認(rèn)爲有漩(xuan)渦産生(shēng)，進而造(zao)成多計(ji)量。
二、在流(liu)量計日(ri)常運行(hang)維護中(zhōng)應該注(zhù)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qì)高峰期(qī)，有時流(liú)量計可(kě)能會出(chū)現超出(chu)✌️其計量(liang)範圍得(dé)現象，此(ci)時流量(liang)計節流(liu)現象嚴(yan)重，前後(hou)靜壓🚩差(cha)大，由理(lǐ)想氣體(tǐ)狀态方(fāng)程可知(zhi)，氣體壓(yā)🔞力降低(dī)👣，溫度也(ye)相應降(jiang)低，此時(shí)易出現(xiàn)流量計(ji)後端結(jie)冰現象(xiàng)，造成管(guan)線堵塞(sai)。
2. 加(jiā)強流量(liang)計得日(rì)常檢測(ce)和維護(hu)。從位于(yú) 210配(pei)氣站得(de)作爲貿(mào)易計量(liàng)得流量(liàng)計 A至位于(yú)我公司(sī)大山鋪(pu)配氣站(zhàn)得參比(bǐ)流量計(jì) B得(dé)管線長(zhang)度約爲(wei) 0.8km（型(xíng)号均爲(wei) TDS-50B），管(guǎn)線爲新(xin)投入使(shǐ)用管線(xian)。在正常(chang)情況下(xia)，兩台流(liu)量計每(mei)天♻️得誤(wù)差在 2.5%以内(nèi)，但在一(yī)段時間(jiān)内，兩台(tái)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tái)流量計(jì)得檢定(ding)參數均(jun1)在有效(xiao)期内，且(qiě)兩台流(liú)量計🌈得(de)管線之(zhī)間無分(fèn)管及其(qi)他節流(liú)裝置，影(ying)響壓縮(suō)因子得(de)相對密(mì)度🐕、 N2、 CO2含(han)量等參(cān)數也設(she)置相同(tóng)。經過分(fen)析後，發(fa)現流量(liàng)計🌈 B壓力顯(xian)示（絕壓(ya)）僅僅比(bǐ)其周圍(wéi)壓力表(biǎo)（表壓）高(gāo) 50kPa，初(chū)步斷定(dìng)是流量(liang)計壓力(lì)傳感器(qì)出現問(wen)題；把流(liu)量計🥵 B拆下(xià)吹掃後(hou)，恢複正(zheng)常，由此(ci)認爲可(ke)能是由(you)于流量(liang)計🌈 B得壓力(lì)傳感器(qi)上被微(wei)塵或油(you)污堵上(shàng)，導緻壓(yā)力傳🐕感(gan)器💋失靈(líng)🔆造成得(dé)。
3. 定(ding)期檢查(cha)智能旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(jì)得漩渦(wō)發生器(qi)。如果漩(xuán)渦發生(sheng)器磨損(sun)較大，可(ke)能導緻(zhì)☂️流經👉流(liu)👌量💋計得(de)天然氣(qi)無法正(zheng)常産生(shēng)漩渦脈(mo)沖，進而(ér)導緻計(ji)量結果(guo)比真🔴實(shi)值偏小(xiao)。因此，爲(wèi)避免天(tian)然氣計(ji)量中發(fa)生此類(lei)問題，應(yīng)在流量(liang)計前段(duan)加裝過(guò)濾器，并(bing)有規律(lǜ)地對過(guo)濾器進(jin)行清洗(xǐ)。